P&O Maritime Logistics - Responsable de Radoub - Offshore - Contractuel

Description de Poste Technique Assister aux carénages de navires et superviser les activités de cale sèche telles que les réparations structurelles, les améliorations de revêtement, les travaux mécaniques et la coordination de l'assistance technique.

• Superviser et coordonner les activités des travailleurs impliqués dans le carénage, la peinture, le nettoyage et la réparation des navires.
• Préparer des rapports de carénage quotidiens/hebdomadaires et des mises à jour pour la direction. Préparer un rapport d'achèvement de carénage complet avec photos et tous les rapports de service dans les 2 semaines suivant l'achèvement du carénage. Les rapports doivent être classés dans le dossier e-carénage des navires.
• Assister à l'établissement du budget/contrôle des coûts de carénage et aux négociations de la facture finale.
• Contrôler les activités sur site et la maîtrise des coûts pendant le carénage et fournir des rapports quotidiens au Surintendant Technique Corporatif et à l'Unité Commerciale (BU) concernant toute modification de la spécification avec les ajustements de coûts estimés.
• Se déplacer vers les navires ou les sites pour soutenir les activités ci-dessus, selon les besoins.
• Soutenir l'Unité Commerciale (BU) dans la gestion des activités et des fonctions de support, y compris le personnel du chantier, les ingénieurs de service des équipementiers (OEM), les sous-traitants et les fournisseurs de services.
• Interagir avec les bureaux de l'Unité Commerciale (BU) et le Service Technique Corporatif pour promouvoir de bonnes relations de travail et fournir une communication et un soutien efficaces.
• Assurer la liaison avec les Responsables d'Unité Commerciale (BU) et le Service Technique Corporatif concernant tout problème technique.
• En collaboration avec l'Assurance Groupe et les Achats Corporatifs, interagir avec les courtiers d'assurance et les souscripteurs pour suivre et signaler les réclamations techniques.
• Soutenir et faire partie active d'une équipe d'enquête technique pour déterminer la cause première effective des pannes techniques.

HR– FORMULAIRES (Communs) Applicable à : Toutes les Unités Commerciales et Joint-Ventures Date : 12-févr.-2018

Référence : Manuel SMQSE Groupe : « Rôles, Responsabilités, Obligations et Autorités de l'entreprise » Rév. 0 Page 2 sur 3

Planification et Contrôle des Coûts Surveiller et gérer le calendrier de carénage (DD) de l'Unité Commerciale (BU), la planification et les activités d'exécution.

• Avoir une contribution significative à la préparation des spécifications de projet/carénage/réparation, y compris en assurant la liaison avec les Achats Corporatifs pour identifier et trouver des fournisseurs, services et équipements adaptés pour soutenir l'activité.
• En collaboration avec les Achats Corporatifs, négocier avec les fournisseurs d'équipements et de matériaux, les prestataires, les vendeurs, les équipementiers (OEM) et d'autres fournisseurs de services pour optimiser les coûts d'achat et garantir la compatibilité technique.
• Diriger les négociations avec les chantiers navals et les fournisseurs.
• Superviser et avoir une contribution à la préparation des documents d'appel d'offres, y compris l'établissement des coûts/budgets/programmes et la participation aux évaluations d'offres/appels d'offres ultérieures.
• Assurer un retour d'information régulier sur les coûts et les calendriers de carénage/projet et signaler les écarts.
• Contribuer à l'évaluation et à la sélection des chantiers de réparation et des prestataires de services techniques.

Reporting

• Soutenir l'Unité Commerciale (BU) avec des rapports écrits quotidiens sur l'état du Projet/Carénage, détaillant les activités, la performance du chantier/entrepreneur et enregistrant tout événement qui pourrait être nécessaire pour appuyer les réductions de coûts et les réclamations ultérieures.
• S'assurer que les informations pertinentes de réparation/carénage des navires sont mises à jour dans le système NSE.
• Préparer les rapports selon les directives de l'ATM DD&R.

Système de Maintenance Planifiée (NSE)

• Travailler en étroite collaboration avec l'équipe Maintenance et Fiabilité et l'Unité Commerciale (BU) pour s'assurer que le travail effectué est fidèlement reflété dans le Système de Maintenance Préventive (PMS) de l'entreprise (NSE).
• Participer aux revues et évaluations périodiques du PMS pour s'assurer qu'il est utilisé efficacement par l'équipage du navire et les équipes à terre.

Autres Fonctions

• Comprendre l'organisation interne et celle du client, les actifs, la stratégie d'investissement, les opérations et les priorités de la flotte.
• Maintenir un haut niveau de connaissances techniques et assurer son développement personnel par la formation et l'auto-développement.
• Participer à la revue annuelle et évaluer les projets pour déterminer leur succès et comment des améliorations peuvent être apportées à l'avenir, rendre compte et présenter les conclusions.

Gestion de l'Énergie

• Se conformer à la gestion de l'énergie (systèmes) conformément aux normes ISO 50001. Surveiller et analyser la consommation d'énergie, identifier les domaines d'amélioration et mettre en œuvre des initiatives d'économie d'énergie. Collaborer avec des équipes pluridisciplinaires pour promouvoir l'efficacité et la conservation de l'énergie dans toute l'organisation.

Sécurité

• Se conformer à la résilience en matière de sécurité (systèmes) conformément aux normes ISO 28000. Identifier et évaluer les risques et vulnérabilités de sécurité au sein de la chaîne d'approvisionnement et des opérations logistiques de l'organisation et partager avec

Qualifications et Expérience Qualifications Minimales :

• Brevet de Chef Mécanicien de 1ère classe (Classe 2 peut être envisagée selon l'expérience).
• Diplôme d'ingénieur/d'architecture navale.

Master en Sciences de l'Ingénieur, Mécanique ou Génie Électromécanique.

Expérience Minimale

• Expérience en mer en tant que Chef Mécanicien sur des navires de soutien offshore.
• Cinq ans d'expérience à terre en tant que Surintendant Technique/de Carénage.

Attributs Clés

• Expertise technique en conception, développement et intégration de systèmes.
• Expérience et connaissance des exigences des principales Sociétés de Classification (ABS, DNV-GL, BV).
• Connaissance approfondie des Systèmes de Maintenance Préventive (AMOS, NSE).
• Connaissance technique approfondie du carénage des navires offshore.
• Forte éthique de travail et esprit d'équipe collaboratif. Excellentes compétences organisationnelles et de communication, avec des capacités pratiques.